|雙密封導軌閥

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產品名稱:電動雙密封導軌閥TG94X
產品類型:雙密封導軌閥系列
      地:浙江-溫州
產品介紹:

  點:

閥門在開關過程中,閥體密封面與滑片密封面沒有任何接觸,因此,密封面無摩擦、磨損、閥門的使用壽命長,開關力矩小;

閥門在維修時,不需將閥門從管線上拆下,只需將閥門底蓋拆開,調換一對閥瓣即可,維修十分方便;

閥體及旋塞為全通徑,介質在通過閥門時無流阻,并且可通球對管道進行清洗,克服了縮徑閥門的缺點;

閥體內腔鍍有硬鉻,密封區域堅硬光滑;

閥瓣上的彈性密封采用氟橡膠,并且模壓成型在閥瓣表面溝槽中。具有防火功能的金屬對金屬的密封作為彈性密封的背襯;閥門具有自動泄放裝置(備選),在閥門完全關閉后,防止閥腔異常升壓并檢驗閥門的效果;

閥門開關指示器與開關位置同步,可以準確顯示閥門的開關狀態。

操作說明雙密封旋塞閥門的開啟或關斷是由閥瓣的徑向移動及左、右旋轉90°實現的。向左(逆時針)時開啟,右旋(順時針)時關斷。手輪操作閥門一般要旋轉4—6圈方可開啟或關斷。閥門的指示器與管線軸線平行時為開啟,與軸線垂直時為關斷。

技術參數

1.6MP a 縮 徑

公稱通徑

操縱器

A

B

C

D

D1

D2

N-¢d

F1

F2

E

G

H

參考重量 kg

50

KG04J

726

400

153

165

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4-¢18

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3/8″

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8-¢18

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1/2″

1396

600

KGOIOJ

2285

1256

640

840

770

720

20-¢36

1057

914

420

500

430

1/2″

1868

 

 

產品名稱:不銹鋼手動雙密封導軌閥TG4X
產品類型:雙密封導軌閥系列
產      地:浙江-溫州
產品介紹:

特  點:
①閥門在開關過程中,閥體密封面與滑片密封面沒有任何接觸,因此,密封面無摩擦、磨損、閥門的使用壽命長,開關力矩小;
②閥門在維修時,不需將閥門從管線上拆下,只需將閥門底蓋拆開,調換一對閥瓣即可,維修十分方便;
③閥體及旋塞為全通徑,介質在通過閥門時無流阻,并且可通球對管道進行清洗,克服了縮徑閥門的缺點;
④閥體內腔鍍有硬鉻,密封區域堅硬光滑;
⑤閥瓣上的彈性密封采用氟橡膠,并且模壓成型在閥瓣表面溝槽中。具有防火功能的金屬對金屬的密封作為彈性密封的背襯;⑥閥門具有自動泄放裝置(備選),在閥門完全關閉后,防止閥腔異常升壓并檢驗閥門的效果;
⑦閥門開關指示器與開關位置同步,可以準確顯示閥門的開關狀態。
操作說明雙密封旋塞閥門的開啟或關斷是由閥瓣的徑向移動及左、右旋轉90°實現的。向左(逆時針)時開啟,右旋(順時針)時關斷。手輪操作閥門一般要旋轉4—6圈方可開啟或關斷。閥門的指示器與管線軸線平行時為開啟,與軸線垂直時為關斷。

技術參數

1.6MP a 縮 徑

公稱通徑

操縱器

A

B

C

D

D1

D2

N-¢d

F1

F2

E

G

H

參考重量 kg

50

KG04J

726

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4-¢18

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840

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720

20-¢36

1057

914

420

500

430

1/2″

1868

 

 

產品名稱:不銹鋼電動雙密封導軌閥TG94
產品類型:雙密封導軌閥系列
產      地:浙江-溫州
產品介紹:
雙密封導軌閥的基本結構主要由以下兩部分組成。
1、閥 體
閥體的主要零部件有閥體、閥芯、閥瓣(嵌主密封圈)、端蓋、底盤、填料等。閥芯與閥瓣是閥體部分的核心。閥芯通過上、下耳軸固定于閥體內,中間為流道口,兩側為斜楔面,在該楔面上銑有燕尾導軌同左右兩片閥瓣相連。閥瓣是主密封件,閥瓣的表面為圓柱面,可達到B級硬密封精度,在該圓柱面上銑有一圈棱形槽,采用模壓硫化的方法在其中永久嵌有主密封圈(氟化橡膠或丁睛橡膠等),當閥門關閉時可形成軟密封
2、操縱器
操縱器主要由指示標記牌、手輪、主軸、軸套、球頭銷、支架等組成,固定在端蓋上,通過連接銷與閥芯桿相連。操縱器部分是動作的執行機構,當閥門由開啟、關閉時,按順時針轉動手輪,閥芯先作90''旋轉運動,帶動閥瓣轉到閥體流道口位置,然后閥芯作向下直線移動,驅動閥瓣徑向擴張,向閥體內壁貼近,直到軟密封被壓入凹槽,使閥瓣表面與閥體內壁接觸,完成關閉過程
當 閥 門 由關閉~開啟時,按逆時針轉動手輪,閥芯先作向上直線移動,到一定位置后作90。旋轉運形成軟、硬兩種密封,確了閥門的零泄漏。當閥瓣旋轉時,軟密封與閥體不接觸,無摩擦,硬密封對軟密封可起到保護作用,并具有防火功能,閥芯與耳軸(閥桿)的結構是一體的,上、下耳軸與端蓋、底盤的配合部位有滑動軸承(DN)X00的雙密封導軌閥采用滾動軸承)。采用這種結不僅可以減小摩擦阻力,而且便于實現精加工,以保證軟密封的旋轉間隙。另外,由于閥芯整體性結構以及滑動軸承的存在,確保了閥瓣的密封免受介質壓力的影響,即閥門關閉后兩側產生的壓差不影響閥門的密封性,這與普通的球閥和閘閥靠壓差來實現密封有所不同。
2功能
1、防火功能及密封性
油氣儲運系統中的介質均為易燃、易爆品。防火是油氣儲運裝置在設計和選用時重點關注的問題,其裝置不僅要求密封性要好,而巨在現場發生火災的情況下還要具備一定的密封性能。
2、具有在線維修功能
當閥瓣上的軟密封因某種原因受損造成內漏或操縱器(執行機構)出現故障時,不必將閥門從管道上拆下便可進行更換或維修,操縱器的維修也可在管道不停壓的狀態下進行。
3、具有雙關斷及泄放功能
采用兩個隔斷閥(閘閥或球閥)來隔斷介質,并在這兩個隔斷閥之間安裝一排泄閥,當隔斷閥發生內漏,所泄漏的介質將通過排泄閥出,這樣就不會造成兩種介質的摻混。
4、具有中腔泄壓功能
AP I6 D 規范規定“對于所有雙密封的閥門,當在液體介質中使用時,必須具有壓差泄放功能”,泄放的壓差是因環境溫度的變化而產生的。
5、具有檢驗內漏功能
當普通閥門處于關閉狀態時,其密封效果的檢測比較困難,而雙密封導軌閥的檢測則很容易,只要在關閉狀態下打開泄壓系統與端蓋相連的針形閥即可,閥瓣若有內漏,介質就會通過針形閥流出。
6、獨特的管道減壓功能

 

產品名稱:蝸輪傳動雙密封導軌閥TG34X
產品類型:雙密封導軌閥系列
產      地:浙江-溫州
產品介紹:
雙密封導軌閥的基本結構主要由以下兩部分組成。
1、閥 體
閥體的主要零部件有閥體、閥芯、閥瓣(嵌主密封圈)、端蓋、底盤、填料等。閥芯與閥瓣是閥體部分的核心。閥芯通過上、下耳軸固定于閥體內,中間為流道口,兩側為斜楔面,在該楔面上銑有燕尾導軌同左右兩片閥瓣相連。閥瓣是主密封件,閥瓣的表面為圓柱面,可達到B級硬密封精度,在該圓柱面上銑有一圈棱形槽,采用模壓硫化的方法在其中永久嵌有主密封圈(氟化橡膠或丁睛橡膠等),當閥門關閉時可形成軟密封
2、操縱器
操縱器主要由指示標記牌、手輪、主軸、軸套、球頭銷、支架等組成,固定在端蓋上,通過連接銷與閥芯桿相連。操縱器部分是動作的執行機構,當閥門由開啟、關閉時,按順時針轉動手輪,閥芯先作90''旋轉運動,帶動閥瓣轉到閥體流道口位置,然后閥芯作向下直線移動,驅動閥瓣徑向擴張,向閥體內壁貼近,直到軟密封被壓入凹槽,使閥瓣表面與閥體內壁接觸,完成關閉過程
當 閥 門 由關閉~開啟時,按逆時針轉動手輪,閥芯先作向上直線移動,到一定位置后作90。旋轉運形成軟、硬兩種密封,確了閥門的零泄漏。當閥瓣旋轉時,軟密封與閥體不接觸,無摩擦,硬密封對軟密封可起到保護作用,并具有防火功能,閥芯與耳軸(閥桿)的結構是一體的,上、下耳軸與端蓋、底盤的配合部位有滑動軸承(DN)X00的雙密封導軌閥采用滾動軸承)。采用這種結不僅可以減小摩擦阻力,而且便于實現精加工,以保證軟密封的旋轉間隙。另外,由于閥芯整體性結構以及滑動軸承的存在,確保了閥瓣的密封免受介質壓力的影響,即閥門關閉后兩側產生的壓差不影響閥門的密封性,這與普通的球閥和閘閥靠壓差來實現密封有所不同。
2功能
1、防火功能及密封性
油氣儲運系統中的介質均為易燃、易爆品。防火是油氣儲運裝置在設計和選用時重點關注的問題,其裝置不僅要求密封性要好,而巨在現場發生火災的情況下還要具備一定的密封性能。
2、具有在線維修功能
當閥瓣上的軟密封因某種原因受損造成內漏或操縱器(執行機構)出現故障時,不必將閥門從管道上拆下便可進行更換或維修,操縱器的維修也可在管道不停壓的狀態下進行。
3、具有雙關斷及泄放功能
采用兩個隔斷閥(閘閥或球閥)來隔斷介質,并在這兩個隔斷閥之間安裝一排泄閥,當隔斷閥發生內漏,所泄漏的介質將通過排泄閥出,這樣就不會造成兩種介質的摻混。
4、具有中腔泄壓功能
AP I6 D 規范規定“對于所有雙密封的閥門,當在液體介質中使用時,必須具有壓差泄放功能”,泄放的壓差是因環境溫度的變化而產生的。
5、具有檢驗內漏功能
當普通閥門處于關閉狀態時,其密封效果的檢測比較困難,而雙密封導軌閥的檢測則很容易,只要在關閉狀態下打開泄壓系統與端蓋相連的針形閥即可,閥瓣若有內漏,介質就會通過針形閥流出。
6、獨特的管道減壓功能

雙密封導軌閥是針對航空煤油、輕質油、天然氣和管道煤氣等介質設計的一種新型的角行程閥閥,它具有以下主要特點:
1、頂裝式閥體結構,可實現閥門在線故障診斷和維修;
2、雙面彈性密封設計保證閥門在關閉位置實現閥門雙向緊密截斷;
3、可提升旋轉閥桿設計,使閥門操作力矩極小,閥門使用壽命長;
4、特殊的防火設計結構避免了在火災發生時介質大量泄露;
5、全通徑保證閥門可實現通球功能。
結構特點
1.雙密封導軌閥芯采用楔形結構,在閥芯上兩側的燕尾槽插入密封球瓣永久地嵌入并能沿燕尾槽滑動,在螺旋導向機構的作用下密封球瓣先離開閥座后旋轉90度,使閥門密封結合面無摩擦,實現閥門能夠長期保持較好的密封性能,使用壽命顯著延長。
2.閥門全閉時,楔形閥芯下降驅使密封球瓣向閥座漲開,起到雙向密封,泄漏率為0
3.閥門全開時,流體通過閥芯,流道的形狀能夠保證理想狀態最低壓力降。
4.氣動或電動雙密封導軌球閥均可有動裝置,當斷電或氣源故障時,可手動操作啟閉。
5.用戶需要時,可設計帶復位彈簧的單位作用或空間罐裝置,以便在停氣時自動復位。
 

產品名稱: 手動雙密封導軌閥TG4X
產品類型:雙密封導軌閥系列
產      地:浙江-溫州
產品介紹:
雙密封導軌閥是針對航空煤油、輕質油、天然氣和管道煤氣等介質設計的一種新型的角行程閥閥,它具有以下主要特點:
1、頂裝式閥體結構,可實現閥門在線故障診斷和維修;
2、雙面彈性密封設計保證閥門在關閉位置實現閥門雙向緊密截斷;
3、可提升旋轉閥桿設計,使閥門操作力矩極小,閥門使用壽命長;
4、特殊的防火設計結構避免了在火災發生時介質大量泄露;
5、全通徑保證閥門可實現通球功能。
結構特點
1.雙密封導軌閥芯采用楔形結構,在閥芯上兩側的燕尾槽插入密封球瓣永久地嵌入并能沿燕尾槽滑動,在螺旋導向機構的作用下密封球瓣先離開閥座后旋轉90度,使閥門密封結合面無摩擦,實現閥門能夠長期保持較好的密封性能,使用壽命顯著延長。
2.閥門全閉時,楔形閥芯下降驅使密封球瓣向閥座漲開,起到雙向密封,泄漏率為0
3.閥門全開時,流體通過閥芯,流道的形狀能夠保證理想狀態最低壓力降。
4.氣動或電動雙密封導軌球閥均可有動裝置,當斷電或氣源故障時,可手動操作啟閉。
5.用戶需要時,可設計帶復位彈簧的單位作用或空間罐裝置,以便在停氣時自動復位。
 

產品名稱:蝸輪傳動雙密封導軌閥TG34X
產品類型:雙密封導軌閥系列
產      地:浙江-溫州
產品介紹:
雙密封導軌閥是針對航空煤油、輕質油、天然氣和管道煤氣等介質設計的一種新型的角行程閥閥,它具有以下主要特點:
1、頂裝式閥體結構,可實現閥門在線故障診斷和維修;
2、雙面彈性密封設計保證閥門在關閉位置實現閥門雙向緊密截斷;
3、可提升旋轉閥桿設計,使閥門操作力矩極小,閥門使用壽命長;
4、特殊的防火設計結構避免了在火災發生時介質大量泄露;
5、全通徑保證閥門可實現通球功能。
結構特點
1.雙密封導軌閥芯采用楔形結構,在閥芯上兩側的燕尾槽插入密封球瓣永久地嵌入并能沿燕尾槽滑動,在螺旋導向機構的作用下密封球瓣先離開閥座后旋轉90度,使閥門密封結合面無摩擦,實現閥門能夠長期保持較好的密封性能,使用壽命顯著延長。
2.閥門全閉時,楔形閥芯下降驅使密封球瓣向閥座漲開,起到雙向密封,泄漏率為0
3.閥門全開時,流體通過閥芯,流道的形狀能夠保證理想狀態最低壓力降。
4.氣動或電動雙密封導軌球閥均可有動裝置,當斷電或氣源故障時,可手動操作啟閉。
5.用戶需要時,可設計帶復位彈簧的單位作用或空間罐裝置,以便在停氣時自動復位。
雙密封導軌閥的基本結構主要由以下兩部分組成。
1、閥 體
閥體的主要零部件有閥體、閥芯、閥瓣(嵌主密封圈)、端蓋、底盤、填料等。閥芯與閥瓣是閥體部分的核心。閥芯通過上、下耳軸固定于閥體內,中間為流道口,兩側為斜楔面,在該楔面上銑有燕尾導軌同左右兩片閥瓣相連。閥瓣是主密封件,閥瓣的表面為圓柱面,可達到B級硬密封精度,在該圓柱面上銑有一圈棱形槽,采用模壓硫化的方法在其中永久嵌有主密封圈(氟化橡膠或丁睛橡膠等),當閥門關閉時可形成軟密封
2、操縱器
操縱器主要由指示標記牌、手輪、主軸、軸套、球頭銷、支架等組成,固定在端蓋上,通過連接銷與閥芯桿相連。操縱器部分是動作的執行機構,當閥門由開啟、關閉時,按順時針轉動手輪,閥芯先作90''旋轉運動,帶動閥瓣轉到閥體流道口位置,然后閥芯作向下直線移動,驅動閥瓣徑向擴張,向閥體內壁貼近,直到軟密封被壓入凹槽,使閥瓣表面與閥體內壁接觸,完成關閉過程
當 閥 門 由關閉~開啟時,按逆時針轉動手輪,閥芯先作向上直線移動,到一定位置后作90。旋轉運形成軟、硬兩種密封,確了閥門的零泄漏。當閥瓣旋轉時,軟密封與閥體不接觸,無摩擦,硬密封對軟密封可起到保護作用,并具有防火功能,閥芯與耳軸(閥桿)的結構是一體的,上、下耳軸與端蓋、底盤的配合部位有滑動軸承(DN)X00的雙密封導軌閥采用滾動軸承)。采用這種結不僅可以減小摩擦阻力,而且便于實現精加工,以保證軟密封的旋轉間隙。另外,由于閥芯整體性結構以及滑動軸承的存在,確保了閥瓣的密封免受介質壓力的影響,即閥門關閉后兩側產生的壓差不影響閥門的密封性,這與普通的球閥和閘閥靠壓差來實現密封有所不同。
2功能
1、防火功能及密封性
油氣儲運系統中的介質均為易燃、易爆品。防火是油氣儲運裝置在設計和選用時重點關注的問題,其裝置不僅要求密封性要好,而巨在現場發生火災的情況下還要具備一定的密封性能。
2、具有在線維修功能
當閥瓣上的軟密封因某種原因受損造成內漏或操縱器(執行機構)出現故障時,不必將閥門從管道上拆下便可進行更換或維修,操縱器的維修也可在管道不停壓的狀態下進行。
3、具有雙關斷及泄放功能
采用兩個隔斷閥(閘閥或球閥)來隔斷介質,并在這兩個隔斷閥之間安裝一排泄閥,當隔斷閥發生內漏,所泄漏的介質將通過排泄閥出,這樣就不會造成兩種介質的摻混。
4、具有中腔泄壓功能
AP I6 D 規范規定“對于所有雙密封的閥門,當在液體介質中使用時,必須具有壓差泄放功能”,泄放的壓差是因環境溫度的變化而產生的。
5、具有檢驗內漏功能
當普通閥門處于關閉狀態時,其密封效果的檢測比較困難,而雙密封導軌閥的檢測則很容易,只要在關閉狀態下打開泄壓系統與端蓋相連的針形閥即可,閥瓣若有內漏,介質就會通過針形閥流出。
6、獨特的管道減壓功能
 

產品名稱:手動雙密封導軌閥TG4X
產品類型:雙密封導軌閥系列
產      地:浙江-溫州
產品介紹:
雙密封導軌閥是針對航空煤油、輕質油、天然氣和管道煤氣等介質設計的一種新型的角行程閥閥,它具有以下主要特點:
1、頂裝式閥體結構,可實現閥門在線故障診斷和維修;
2、雙面彈性密封設計保證閥門在關閉位置實現閥門雙向緊密截斷;
3、可提升旋轉閥桿設計,使閥門操作力矩極小,閥門使用壽命長;
4、特殊的防火設計結構避免了在火災發生時介質大量泄露;
5、全通徑保證閥門可實現通球功能。
結構特點
1.雙密封導軌閥芯采用楔形結構,在閥芯上兩側的燕尾槽插入密封球瓣永久地嵌入并能沿燕尾槽滑動,在螺旋導向機構的作用下密封球瓣先離開閥座后旋轉90度,使閥門密封結合面無摩擦,實現閥門能夠長期保持較好的密封性能,使用壽命顯著延長。
2.閥門全閉時,楔形閥芯下降驅使密封球瓣向閥座漲開,起到雙向密封,泄漏率為0
3.閥門全開時,流體通過閥芯,流道的形狀能夠保證理想狀態最低壓力降。
4.氣動或電動雙密封導軌球閥均可有動裝置,當斷電或氣源故障時,可手動操作啟閉。
5.用戶需要時,可設計帶復位彈簧的單位作用或空間罐裝置,以便在停氣時自動復位。
雙密封導軌閥的基本結構主要由以下兩部分組成。
1、閥 體
閥體的主要零部件有閥體、閥芯、閥瓣(嵌主密封圈)、端蓋、底盤、填料等。閥芯與閥瓣是閥體部分的核心。閥芯通過上、下耳軸固定于閥體內,中間為流道口,兩側為斜楔面,在該楔面上銑有燕尾導軌同左右兩片閥瓣相連。閥瓣是主密封件,閥瓣的表面為圓柱面,可達到B級硬密封精度,在該圓柱面上銑有一圈棱形槽,采用模壓硫化的方法在其中永久嵌有主密封圈(氟化橡膠或丁睛橡膠等),當閥門關閉時可形成軟密封
2、操縱器
操縱器主要由指示標記牌、手輪、主軸、軸套、球頭銷、支架等組成,固定在端蓋上,通過連接銷與閥芯桿相連。操縱器部分是動作的執行機構,當閥門由開啟、關閉時,按順時針轉動手輪,閥芯先作90''旋轉運動,帶動閥瓣轉到閥體流道口位置,然后閥芯作向下直線移動,驅動閥瓣徑向擴張,向閥體內壁貼近,直到軟密封被壓入凹槽,使閥瓣表面與閥體內壁接觸,完成關閉過程
當 閥 門 由關閉~開啟時,按逆時針轉動手輪,閥芯先作向上直線移動,到一定位置后作90。旋轉運形成軟、硬兩種密封,確了閥門的零泄漏。當閥瓣旋轉時,軟密封與閥體不接觸,無摩擦,硬密封對軟密封可起到保護作用,并具有防火功能,閥芯與耳軸(閥桿)的結構是一體的,上、下耳軸與端蓋、底盤的配合部位有滑動軸承(DN)X00的雙密封導軌閥采用滾動軸承)。采用這種結不僅可以減小摩擦阻力,而且便于實現精加工,以保證軟密封的旋轉間隙。另外,由于閥芯整體性結構以及滑動軸承的存在,確保了閥瓣的密封免受介質壓力的影響,即閥門關閉后兩側產生的壓差不影響閥門的密封性,這與普通的球閥和閘閥靠壓差來實現密封有所不同。
2功能
1、防火功能及密封性
油氣儲運系統中的介質均為易燃、易爆品。防火是油氣儲運裝置在設計和選用時重點關注的問題,其裝置不僅要求密封性要好,而巨在現場發生火災的情況下還要具備一定的密封性能。
2、具有在線維修功能
當閥瓣上的軟密封因某種原因受損造成內漏或操縱器(執行機構)出現故障時,不必將閥門從管道上拆下便可進行更換或維修,操縱器的維修也可在管道不停壓的狀態下進行。
3、具有雙關斷及泄放功能
采用兩個隔斷閥(閘閥或球閥)來隔斷介質,并在這兩個隔斷閥之間安裝一排泄閥,當隔斷閥發生內漏,所泄漏的介質將通過排泄閥出,這樣就不會造成兩種介質的摻混。
4、具有中腔泄壓功能
AP I6 D 規范規定“對于所有雙密封的閥門,當在液體介質中使用時,必須具有壓差泄放功能”,泄放的壓差是因環境溫度的變化而產生的。
5、具有檢驗內漏功能
當普通閥門處于關閉狀態時,其密封效果的檢測比較困難,而雙密封導軌閥的檢測則很容易,只要在關閉狀態下打開泄壓系統與端蓋相連的針形閥即可,閥瓣若有內漏,介質就會通過針形閥流出。
6、獨特的管道減壓功能
 

產品名稱:雙密封導軌閥(smfdgf04)

產品類型:雙密封導軌閥系列
產      地:浙江-溫州
產品介紹:
雙密封導軌閥是針對航空煤油、輕質油、天然氣和管道煤氣等介質設計的一種新型的角行程閥閥,它具有以下主要特點:
1、頂裝式閥體結構,可實現閥門在線故障診斷和維修;
2、雙面彈性密封設計保證閥門在關閉位置實現閥門雙向緊密截斷;
3、可提升旋轉閥桿設計,使閥門操作力矩極小,閥門使用壽命長;
4、特殊的防火設計結構避免了在火災發生時介質大量泄露;
5、全通徑保證閥門可實現通球功能。
結構特點
1.雙密封導軌閥芯采用楔形結構,在閥芯上兩側的燕尾槽插入密封球瓣永久地嵌入并能沿燕尾槽滑動,在螺旋導向機構的作用下密封球瓣先離開閥座后旋轉90度,使閥門密封結合面無摩擦,實現閥門能夠長期保持較好的密封性能,使用壽命顯著延長。
2.閥門全閉時,楔形閥芯下降驅使密封球瓣向閥座漲開,起到雙向密封,泄漏率為0
3.閥門全開時,流體通過閥芯,流道的形狀能夠保證理想狀態最低壓力降。
4.氣動或電動雙密封導軌球閥均可有動裝置,當斷電或氣源故障時,可手動操作啟閉。
5.用戶需要時,可設計帶復位彈簧的單位作用或空間罐裝置,以便在停氣時自動復位。
 

產品名稱:電動雙密封導軌閥(smfdgf03)

產品類型:雙密封導軌閥系列
產      地:浙江-溫州
產品介紹:
雙密封導軌閥的功能
1、防火功能及密封性 
  油氣儲運系統中的介質均為易燃、易爆品。防火是油氣儲運裝置在設計和選用時重點關注的問題,其裝置不僅要求密封性要好,而巨在現場發生火災的情況下還要具備一定的密封性能。雙密封導軌閥的密封形式均采用軟、硬密封結合,其中包括閥瓣及端蓋、底盤等結構。軟密封可以保證在正常運行狀態下零泄漏,當現場發生火災時,軟密封有可能遭到破壞,這時硬密封將起主密封作用,可防止介質大量泄漏。相比較而言,閘閥采用硬密封,防火功能較好,但密封性能不容易得到保證,長期使用難以保證零泄漏;球閥采用軟密封,其使用壽命較長,但不具備防火功能。 
  2、具有在線維修功能 
  當閥瓣上的軟密封因某種原因受損造成內漏或操縱器(執行機構)出現故障時,不必將閥門從管道上拆下便可進行更換或維修,操縱器的維修也可在管道不停壓的狀態下進行。而閘閥或球閥密封部分受損時,必須將閥門從管道上拆下才能進行維修或更換,甚至直接將閥門報廢。 
  3、具有雙關斷及泄放功能 
  采用兩個隔斷閥(閘閥或球閥)來隔斷介質,并在這兩個隔斷閥之間安裝一排泄閥,當隔斷閥發生內漏,所泄漏的介質將通過排泄閥出,這樣就不會造成兩種介質的摻混。若用雙密封導軌閥,僅需一個閥就可實現上述功能,雙密封導軌閥的底部有一排泄介質 
   4、具有中腔泄壓功能 
  API6D規范規定“對于所有雙密封的閥門,當在液體介質中使用時,必須具有壓差泄放功能”,泄放的壓差是因環境溫度的變化而產生的。在常閉狀態下,雙密封閥門中腔壓力會因溫度升高而快速增加,該壓差如不及時泄放,對閥門的操作將產生嚴重影響。手動操作的雙密封導軌閥通常有以下兩種泄壓系統。 
  (1)手動泄壓系統手動泄壓系統通常為一安裝在端蓋上的針形閥。當介質為可以少量向大氣中排泄的液體時,可以配備此種泄壓系統 
  (2)差熱式泄壓系統差熱式泄壓系統是一種帶有單向閥的管路系統。在該系統中,針形閥I常閉,針形閥常開。當介質為不可以向大氣中排泄的液體時,需配備此種泄壓系統(一般是向上游管道中泄壓)。差熱式泄壓系統不需要人為控制只有在檢測內漏時,才需要手動打開針形。 
  5、具有檢驗內漏功能 
  當普閥門處于關閉狀態時,其密封效果的檢測比較困難,而雙密封導軌閥的檢測則很容易,只要在關閉狀態下打開泄壓系統與端蓋相連的針形閥即可,閥瓣若有內漏,介質就會通過針形閥流出。若介質不使于向大氣排放,則可在針形閥上接一壓力表,通過觀察表壓的變化來判斷有無內漏。 
  6、獨特的管道減壓功能 
  管道減壓是儲罐區管匯設計中需要重點考慮的問題,即當罐前閥關閉后,管網中仍然充滿了介質:隨著環境溫度的升高,管網中介質的壓力會迅速增大;當溫差變化較大時,增加的壓力會超過管道的承受能力,容易造成管道泄漏因此,管道應配備減壓設備管道減壓設計.在主切斷閥的上、下游之間連接管道減壓系統,該系統由兩個截斷閥(閘閥、球閥或截止閥)及這兩個截斷閥之間的一個減壓閥組成該套系統成本高,而且占用空間,不方便現場管理。主切斷閥選用雙密封導軌閥的管道道設計原理,減壓系統附在主切斷閥上,其設計結構簡單,占用空間小,且成本低廉。 

產品名稱:雙密封導軌閥(手輪傳動)(smfdgf02)

產品類型:雙密封導軌閥系列
產      地:浙江-溫州
產品介紹:
雙密封導軌閥的基本結構主要由以下兩部分 
1.操縱器 
操縱器的主要由指示標記牌,手輪,主軸,軸套,球頭銷,支架等組成,固定在端蓋上,通過連接銷與閥芯桿相連。操縱器部分是動作的執行機構,當閥門由開啟→關閉時,按順時針轉動手輪,閥芯先作90°旋轉運動,帶動閥瓣轉到閥體流道口位置,然后閥芯作向下直線移動,驅動閥瓣徑向擴張,向閥體內壁貼近,直到軟密封被壓入凹槽,使閥瓣表面與閥體內壁接觸,完成關閉過程。 
2.,直到軟密封被壓入凹槽,使閥瓣表面與閥體內壁接觸,完成關閉過程。閥體 
閥體的主要零部件有閥體、閥芯、閥瓣(嵌主密封圈)、端蓋、底盤、填料等。閥芯與閥瓣是閥體部分的核心。閥芯通過上、下耳軸固定于閥體內,中間為流道口,兩側為斜楔面,在該楔面上銑有燕尾導軌同左右兩片閥瓣相連。閥瓣是主密封件,閥瓣的表面為圓柱面,可達到B級硬密封精度,在該圓柱面上銑有一圈溝槽,采用模壓硫化的方法在其中永久嵌有主密封圈(氟化橡膠或丁腈橡膠等),當閥門關閉時可形成硬軟密封。 
四大特點:
1.雙密封導軌閥閥門在維修時,不需將閥門從管線上折下,只需將閥門底蓋折開,調換一對滑片即可,維修十分方便;
2.閥門在開關過程中,閥體密封面與滑片密封面沒有任何接觸,因此,密封面無摩擦、磨損、閥門的使用壽命長,開關力矩小:
3.閥體及旋塞為縮徑;
4.閥體內腔鍍有硬鉻,密封區域堅硬光滑
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天津11选5遗漏